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呼市柴油发电机的过程中，柴油发电机的机油会因水浸入机油、柴油发动机过热、曲轴箱通风或气体阻力不良、柴油发动机的维护错误等原因而变质。发动机油变质时，需要更换发动机油。怎么替换呢，下面给大家介绍一下。
一、油渗入湿气。
柴油发动机会产生湿气气缸套的穿孔、气缸套隔水环的破损、油散热器的破损、气缸垫的破损、气缸盖的破损等。发动机油中有冷却水进入，会导致发动机油乳化变质。这可以根据冷却液是否消耗过多，水乳是否更换了油来判断。
二、发生曲轴箱的通风孔不良和空气阻力
柴油发动机起动时，可燃性气体和废气的一部分总是通过曲轴箱的活塞环和汽缸壁进入之间的间隙。如果活塞环严重损坏，这一现象将更加严重。在进入曲轴箱中凝结的燃料蒸汽稀释了发动机油，在排气中的酸性物质和水蒸气腐蚀部件的同时，发动机不会逐渐稀释、劣化、结合，降低了发动机油的性能。另外，进入曲轴箱内的气体使曲轴箱内的温度和压力增加，由于油封和垫圈渗出油的活塞的往复运动，曲轴箱内的气压周期性变化，影响发动机的正常运转。严重情况下，曲轴箱内的油流向燃烧室和气缸盖罩。因此，柴油机特别配备通气管，使曲轴箱内外的压力达到平衡状态，延长油的寿命。如果曲轴箱的通风孔发生故障或空气阻力，油的氧化和变质会加速。
三、柴油机过热的主要原因是冷却水不足、冷却系统结垢过多、泵故障引起的冷却水循环中断、垃圾堵塞散热器、散热器罩和恒温器、风扇皮带松动和断裂、高温季节长时间的重负荷运行、燃烧室碳蓄积的影响和润滑油系统的油量不足。柴油机过热后，油的温度上升，油的劣化和变质加速。如果柴油发电机的油在高温高压下工作，则其抗氧化稳定性变差，进行热分解、氧化及聚合过程。在高温条件下，油与不完全燃烧生成物、冷凝水蒸汽、卷入吸入空气中的灰尘混合，导致油的加速劣化。
四、柴油机维护不当
更换机油时，如果润滑系统未清洗、曲轴箱清洗不良、机油过滤器或散热器不完全清洗、机油过滤器的密封垫丢失，柴油机就会更新
五、柴油机使用汽油
石油发动机的压缩比是汽油发动机的两倍以上，由于高温高压对其主要部件的影响远远大于汽油发动机，有些部件由不同材料制成。例如，汽油机的主轴瓦和连杆金属需用柔软的材料和耐腐蚀性优良的布氏合金制作，柴油机的金属需用铅青铜和铅合金等高性能材料制作，但这些材料的耐腐蚀性差。
因此，在柴油机机油的精制过程中，应该添加更多的防腐剂，在金属表面形成保护膜，减少金属的腐蚀，提高耐磨性。由于汽油没有这种防腐剂，如果添加到柴油发动机中，使用金属时容易出现斑点和凹陷，可能会导致剥落不良的结果。否则油可能会立即变质，导致衬套和锁定轴烧坏。
六、混合使用不同品牌柴油的不同品牌的油除了粘度等级外，还具有不同的组成化学成分成分。这主要是因为构成油的添加剂的种类和量不同。通常，油的品种和品质等级按添加剂的品种和数量成分分类。不同种类的添加剂具有不同的化学性质，不能将不同添加剂类型的发动机油混合使用。油中的添加剂发生化学反应，发动机油的使用性能急剧下降，可能会迅速恶化。
七、油品牌的不当使用
因为根据运转中的柴油机的类型技术条件和性能要求不同，所以必要的油品牌也不同。柴油发动机使用的机油
1、比较新油和白色滤纸上的旧油。 使用的油滴中黑点较多时，请勿更换油。 如果机油是深褐色的话会变质，请更换。
2、发电机使用直径0.5厘米、长20厘米的2根玻璃管，分别注入19厘米的新油和使用过的油。 密封后，同时反转两试管，记录气泡上升的时间。 这些差超过百分之20时，意味着使用过的油的粘度过低，应该更换。
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